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双层油罐应用现状分析和发展趋势

发布时间:2018-01-24 15:42
改革开放30年来,中国的公路建设与汽车工业得到了飞速发展,公路总里程和年汽车产销量都已经高居全球首位。随着公路建设的快速发展,加油站的建设数量也快速增长,据统计,截至2012年底,中国共有加油站10.6万座,拥有地下储油罐53万只,全部为钢制单层储罐。
 
  随着加油站越建越多,地下储油罐的渗漏和污染问题也变得越来越严峻。由于受到油品中微生物的腐蚀,目前单层钢制储油罐的设计寿命只有10年,而由于材质、加工、安装等诸多方面的原因,实际使用过程中,大部分单层钢制储油罐在4-7年的时间里就出现了明显的被腐蚀现象,大量汽柴油渗透到加油站附近的土壤里面,对土质和周围的水资源造成严重的影响,同时也给加油站带来巨大的安全隐患。据美国有关方面的统计,每年因为地下储油罐的渗漏所造成的设备损失高达数百亿美元,由此对土壤和水资源造成的污染损失更是难以计数。美国空军大学曾经做过一个关于燃油对钢制储油罐腐蚀性的研究,在所选取的40只钢制单层储油罐样本中,36只储罐出现了明显的被腐蚀现象。因此,单层钢制储油罐对土壤和水资源的污染问题,已经成为我国目前加油站亟待解决的迫切要求。
 
  国外在解决这个问题方面已经有了成熟的经验,那就是双层复合材料储油罐。这类储油罐包括钢材与玻璃纤维复合的SF双层罐和两层均为玻璃纤维的FF双层罐。其中用量较大的为SF双层油罐。
 
  所谓的SF双层油罐,就是在单层钢制储油罐的外层再包覆一层玻璃纤维增强塑料(FRP,俗称玻璃钢)加强层。由于采用了耐腐蚀的间苯/对苯型不饱和聚酯树脂为基材,这层玻璃纤维增强层具有极其优异的耐腐蚀性能,即使内壳出现渗漏,外层也会确保油品不会渗漏到土壤之中。同时,在钢板和玻璃纤维层之间,配备自动化的泄漏检测仪,能够及时感应泄漏流量并发出蜂鸣警报。根据国外多年实际使用的结果证明,此类SF双层油罐的实际寿命可达30年。
 
  SF双层储油容器的强防腐蚀、自动测漏报警、高效环保、安全经济等独有特性,使其在环保、防渗漏、防腐蚀、延长油罐寿命、节能等方面具备较强的竞争优势,在行业中备受瞩目,安全环保型双层储油容器替代传统的单层油罐已是必然趋势。

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